서보 모터 기어 박스의 해체 및 수리에는 특수 수리 방법이 필요합니다.

I. 해체 전 준비

1. 도구 준비 : 해체하기 전에 렌치, 스크루 드라이버, 펜치, 토크 렌치, 클리너 및 윤활유를 포함한 필요한 도구가 있는지 확인하십시오.

2. 안전 보호 : 안전 장갑과 고글을 착용하여 개인 안전을 보장합니다.

3. 원래 조건을 기록하십시오 : 분해하기 전에, 조립시 후속 참조를 위해 사진을 찍고 감속기의 연결, 선 및 부품 위치를 기록하는 것이 좋습니다.

II. 분해 단계

1. 전원 분리 : 우발적 인 시작을 피하기 위해 장비가 전원 공급 장치에서 완전히 분리되어 있는지 확인하십시오.

2. 쉘 분해 : 드라이버를 사용하여 감속기의 쉘의 나사를 제거하고 쉘을 조심스럽게 제거하십시오.

3. 모터 제거 : 모터가 감속기에 연결되는 방식에 따라 모터를 분해하고 배선 오류를 피하기 위해 연결 와이어의 표시에주의하십시오.

4. 감속기를 분리하십시오 : 감속기의 잠금 너트와 기어 어셈블리를 조심스럽게 제거하고 제거 프로세스 중에 내부 부품이 손상되지 않았는지 확인하십시오.

5. 청소 및 검사 : 청소기를 사용하여 내부 먼지를 제거하고 기어, 베어링 및 기타 주요 구성 요소의 마모를 확인하십시오.

III. 유지 관리 방법

1. 마모 된 부품 교체 : 기어, 베어링 및 기타 부품이 심하게 마모 된 경우 시간이 지남에 따라 교체해야합니다. 호환성을 보장하기 위해 원래 부품과 동일한 사양의 부품을 선택하십시오.

2. 윤활 처리 : 오래된 그리스를 청소 한 후에는 적절한 양의 그리스를 다시 추가하여 원활한 작동을 보장하십시오.

3. 클리어런스 조정 : 기어 메쉬 클리어런스를 점검하고 노이즈를 줄이고 전송 효율을 향상시키는 데 필요한 경우 조정하십시오.

4. 전기 시스템 점검 : 모터의 전기 연결이 손상되지 않은지 확인하고 필요한 경우 손상된 케이블 또는 커넥터를 교체하십시오.

IV. 재 조립

1. 기록 된 순서에 따르면 : 분해 당시의 레코드에 따르면, 기어 박스와 모터를 역 순서로 다시 조립하십시오.

2. 테스트 실행 : 어셈블리가 완료된 후, 짧은 테스트 실행을 수행하여 감속기가 정상적으로 작동하는지, 비정상적인 소음 또는 과열이 있는지 관찰하십시오.